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读卡后不能电脑开闸
引起原因:开闸线路出现故障、读卡控制机主板损坏、道闸损坏。
处理方法:把主控制板上端口的VDD和OPEN 短接,此时道闸若开启说明开闸线路和道闸都是正常的,则属控制机故障;短接后道闸若不开启,就直接到道闸控制器端上短接VDD和手动开闸信号,此时道闸若不开闸则道闸出现故障,道闸开闸则通讯线路出现故障
停车场系统设计标准
1997 ※《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部 ※《智能建筑设计标准》(DBJ08-4-95)上海市建委1996 ※《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 ※《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 ※《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997 ※《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988 ※ 停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 ※ 自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 ※ IC卡读写器—Q/SJS 012-2001—QB/440300L572-2001 ※ 所有计算机硬件系统均符合下述标准: 电磁学规范:FCC Class B或CISPR22 ClassB 安全规范:UL Listed(美国)或EN60950(国际) 二、总体设计原则及目标 ※ 标准化:设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行。选用的系统设备、产品和软件尽可能符合工业标准或主流; ※ 先进性:工程的整体方案将保证具有明显的先进特征。考虑到电子、信息技术的迅速发展,本设计在技术上将适度超前,所采用的设备,产品和软件不仅成熟而且能代表当今世界的技术水平。 ※ 合理性和经济性:在保证先进性,满足用户需求的同时,以提高工作效率,节省人力和各种资源为目标进行工程设计,充分考虑系统的实用、适用和效益,争取获得大的投资回报率; ※ 结构化和可扩充性:系统的总体结构将是结构化和模块化的,具有很好的兼容性和可扩 充性,既可使不同厂商的设备产品综合在一个系统中,又可使系统能在日后得以方便地扩充,并扩展其他系统厂商的设备产品; ※ 管理简单:全面综合优化、优选,强调以人为本,系统易学易用,实现现代化管理。
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?主控制板采用按键板设置来设置机号及各种功能,可以和软件联合使用,提高设置功能的便捷性,增强系统的稳定性。
?大主控制板采用双IC读卡模块,面板读卡天线与出卡机(吞卡机)读卡天线分开驱动,读卡更加稳定。
?IC读卡模块可灵活搭配
?在带出卡机的入口IC卡读卡机或带吞卡机的出口IC卡读卡机中,同时使用两个IC读卡模块。
?不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块。
?在纯ID车场中,2个IC读卡模块可以都不使用。
?加强的电源方案
?主控制板增加了电源稳压、过流保护功能,12V开关电源接入主控制板即可工作,语音和显示屏也使用12V供电,外接24V开关电源只需给出卡机(吞卡机)供电。
?停车场嵌套及小车场的自循环管理
?调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关,能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口,满足嵌套车场的四种工作模式,小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户,同时也不进行图像对比。
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